CFMoto estrena su primera superbike V4: 210 CV
La marca china presenta en EICMA 2026 la V4SR-RR, una moto de 997 cc con aerodinámica activa y componentes premium…
CFMoto presentó en EICMA 2026 la versión de producción de su superbike V4SR-RR, equipada con un motor V4 de 997 cc y más de 210 caballos de potencia.
La marca china mostró el modelo definitivo en la feria italiana, confirmando su entrada en el segmento de las superbikes de litro. El propulsor, desarrollado internamente, es un V4 de 90 grados con cigüeñal contrarrotante para reducir fuerzas giroscópicas. CFMoto afirma que alcanza las 15.000 rpm. Entre los componentes destacados figuran bielas de titanio suministradas por la empresa austriaca Pankl.
Alerones móviles de CFMoto aumentan 20 % carga en frenada
La V4SR-RR incorpora un sistema de alerones móviles que ajustan su ángulo de forma independiente. Según CFMoto, genera un 20 % más de carga en la rueda delantera que los alerones fijos al frenar desde 160 km/h. Los alerones también pueden operar de manera asimétrica para facilitar los cambios de dirección.
La suspensión es Öhlins de regulación total, los frenos son Brembo Hypure y los neumáticos, Pirelli Diablo Supercorsa SP V4. El escape es de titanio, fabricado por Akrapovič. El chasis utiliza el motor como elemento estructural, con geometría ajustable y un subchasis delantero compacto.
CFMoto exhibió además una versión Carbon Black, orientada a circuito, con componentes adicionales de alto rendimiento. La marca no ha comunicado el precio, la fecha de lanzamiento ni la disponibilidad en mercados como Estados Unidos. Algunas especificaciones técnicas siguen pendientes de confirmación definitiva.