DGT multará con 200 euros si llevas la bici mal sujeta en el coche: así debes transportarla

La Dirección General de Tráfico (DGT) sanciona con 200 euros llevar la bicicleta en el maletero del coche sin anclajes, al considerarlo una infracción grave por carga mal acondicionada.

La normativa vigente, recogida en el apartado r) del artículo 76 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, tipifica como infracción grave «conducir vehículos con la carga mal acondicionada o con peligro de caída». Esta disposición se aplica cuando la bicicleta se transporta en el interior del vehículo sin sistemas de sujeción, como cinchas regulables o accesorios específicos de anclaje.

El método más común, plegar los asientos traseros y colocar la bicicleta en el maletero, no cumple con los requisitos legales si la carga no está fijada. En vehículos pequeños, donde suele ser necesario desmontar ruedas o el sillín, la falta de sujeción también incumple la normativa. La multa asciende a 200 euros en estos casos.

Las fuentes citan como solución efectiva el uso de cinchas regulables ancladas a las argollas del vehículo o a otros puntos de fijación. También existen kits de sujeción diseñados para este fin, aunque son más frecuentes en furgonetas que en turismos.

Portabicis y baca evitan multas de 80 euros por luces ocultas

Para quienes prefieren no llevar la bicicleta en el interior, la normativa contempla dos opciones: el portabicis y la baca. Ambas requieren la compra de accesorios adicionales y cumplen requisitos específicos para evitar sanciones.

Los portabicis pueden instalarse en el portón trasero o en la bola de remolque. El Reglamento General de Circulación (RGC), en su artículo 14, establece que estos dispositivos no deben tapar los pilotos traseros ni la matrícula del vehículo. Si el portabicis oculta estos elementos, debe incluir sus propias luces, conectadas al coche, y un soporte para colocar la matrícula.

Además, la carga debe señalizarse con la señal V-20. Si la bicicleta o bicicletas no ocupan todo el ancho del vehículo, medido hasta los extremos de los retrovisores, basta con una señal. Si la carga cubre todo el ancho posterior, se requieren dos señales V-20, una en cada extremo. La multa por no cumplir estos requisitos es de 80 euros.

La sujeción de la bicicleta en el portabicis también está regulada. Si la carga no está bien fijada, se considera una infracción del mismo apartado r) del artículo 76 de la Ley de Tráfico, con una sanción de 200 euros. En casos extremos, si la carga cae a la calzada y genera un riesgo grave, la multa puede alcanzar los 500 euros.

Baca del techo ahorra señal V-20 pero eleva consumo de combustible

La tercera opción es el soporte de bicicletas para el techo, montado en la baca. Este sistema no obstruye el acceso al maletero ni requiere la señal V-20, salvo que la carga sobresalga por la parte posterior. Sin embargo, presenta inconvenientes prácticos: dificulta el acceso a aparcamientos subterráneos por la altura y aumenta el consumo de combustible al empeorar la aerodinámica del vehículo.

Subir la bicicleta al techo también resulta más complicado debido a la accesibilidad limitada. A diferencia de los portabicis, este método no exige señalización adicional, a menos que la carga sobresalga.

En estos casos, no es obligatorio anclarlas, aunque se recomienda hacerlo para evitar daños al vehículo. Las fuentes destacan que, más allá del cumplimiento legal, es aconsejable asegurar la carga para evitar daños al vehículo durante el transporte. La suciedad o los golpes pueden deteriorar el interior, especialmente en trayectos largos.