Skoda Octavia Full Hybrid: 170 CV y precios desde 37.141 €
El primer híbrido autorrecargable de la marca checa llega en versiones Berlina y Combi con dos potencias y…
Skoda ha anunciado los precios en España del nuevo Octavia Full Hybrid, un modelo híbrido autorrecargable (HEV) con hasta 170 CV que se posiciona como rival directo del Toyota Corolla.
El fabricante checo presenta su primer vehículo híbrido autorrecargable, disponible en carrocerías Berlina y Combi (Familiar). El Octavia Full Hybrid ofrece dos niveles de potencia: 136 CV y 170 CV, este último disponible en una fase posterior.
El modelo incluye tecnología que permite circular en modo 100% eléctrico en determinadas situaciones. Skoda destaca que el vehículo cuenta con el distintivo ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico (DGT).
El nuevo Skoda Octavia Full Hybrid se comercializa en tres niveles de acabado: Selection, Plus y Sportline.
Selection incluye airbags frontales laterales y de cortina
El acabado Selection incluye de serie airbags frontales, de rodilla para el conductor, central delantero, laterales y de cortina. También incorpora llantas de aleación de 16 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna y grupos ópticos traseros LED.
Entre otras características, destacan el climatizador automático, el sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil, Android Auto y Apple CarPlay, así como el control de crucero adaptativo y el limitador de velocidad. El modelo también incluye sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara de visión posterior y asistente de arranque en pendiente.
El acabado Plus añade llantas de aleación de 17 pulgadas y tapicería en Suedia y cuero Lounge, además de asientos delanteros con calefacción. Por su parte, el Sportline incluye llantas de aleación Slagard Aero de 17 pulgadas, faros principales LED con distribución variable y paquete exterior Sportline.
Octavia Full Hybrid alcanza 170 CV con batería de 1,6 kWh
El Octavia Full Hybrid combina un motor de gasolina 1.5 TSI con dos motores eléctricos. La variante de acceso desarrolla 100 kW (136 CV), mientras que la opción superior alcanza 125 kW (170 CV). Ambas motorizaciones se gestionan mediante una caja de cambios automática de una sola velocidad y tracción delantera.
El vehículo incorpora una batería NMC de 1,6 kWh, que permite circular en modo eléctrico en situaciones específicas. Según el ciclo WLTP, el consumo medio de combustible es de 4,6 litros a los 100 kilómetros.