Hyundai Boulder 2027: el todoterreno coreano que desafía al Bronco y al Wrangler con chasis de acero y 37 pulgadas
El nuevo modelo de Hyundai apuesta por un chasis de largueros, neumáticos de 37 pulgadas y un diseño funcional…
Hyundai presenta el Boulder, un todoterreno con chasis de largueros y travesaños diseñado para competir con modelos como el Ford Bronco y el Jeep Wrangler en el mercado estadounidense.
El Hyundai Boulder es el primer modelo de una nueva familia de vehículos 4×4 que la marca coreana está desarrollando. Según Brad Arnold, Director de Diseño de Hyundai Norteamérica, este todoterreno anticipa una plataforma que también dará lugar a un pick-up mediano antes de 2030. El Boulder se caracteriza por su arquitectura de chasis independiente, pensada para maximizar la capacidad de carga y arrastre en condiciones todoterreno exigentes.
El diseño del Boulder incluye una distancia entre ejes corta, voladizos reducidos y una altura libre al suelo generosa. Los neumáticos todoterreno alcanzan las 37 pulgadas en este primer anticipo.
Hyundai Boulder adopta diseño Art of Steel con acero propio
Hyundai ha adoptado el lenguaje de diseño «Art of Steel» para el Boulder, con líneas cuadradas, pasos de rueda prominentes y proporciones robustas. Según Arnold, la marca busca recuperar la sencillez de los todoterrenos clásicos, con paragolpes funcionales, ganchos de remolque visibles y una carrocería cuyas formas respondan a las propiedades del acero.
El parabrisas más vertical y las ventanillas amplias mejoran la visibilidad y optimizan el espacio interior. Las superficies rectas facilitan la instalación de accesorios para actividades al aire libre. Las llantas son de seis radios, y el vehículo incluye ganchos de rescate y un portón trasero con agarres inspirados en la escalada. Arnold destaca que el diseño del Boulder permite personalizar el vehículo para prácticas como ciclismo, senderismo o kayak.
Hyundai desarrollará y fabricará sus futuros todoterrenos de chasis independiente en Estados Unidos, utilizando acero producido por la propia compañía. El Boulder es una declaración de intenciones para entrar en el mercado de vehículos como el Ford Bronco, el Jeep Wrangler y el Toyota Land Cruiser.
La marca ha confirmado que la nueva plataforma de chasis independiente se diseñará pensando en los clientes estadounidenses. El primer modelo comercial será un todoterreno, seguido de un pick-up mediano antes de 2030. Arnold ha señalado que Hyundai trabaja en diferentes variantes de vehículos aventureros para este mercado.
Tucson XRT PRO eleva altura al suelo a 210 milímetros
Hyundai también ha presentado el Tucson XRT PRO, una versión del SUV con mejoras para circular fuera del asfalto. Este modelo incluye tracción total AWD, neumáticos All Terrain y ganchos delanteros de rescate. La altura libre al suelo es de 210 milímetros, 30 más que las versiones convencionales.
El Tucson XRT PRO incorpora paragolpes diseñados para mejorar los ángulos de ataque y salida, así como protecciones específicas. También cuenta con el sistema Smart Terrain Assist, pensado para asistir al conductor en terrenos complicados. La nueva generación del Tucson llegará a Europa en 2027, aunque Hyundai no ha confirmado si la variante XRT PRO se comercializará en este mercado.
El Hyundai Boulder se posicionará en el mercado estadounidense para competir con modelos como el Ford Bronco, el Jeep Wrangler, el Toyota 4Runner y el Land Rover Defender.
Hyundai ha confirmado que el Boulder y su plataforma de chasis independiente están pensados inicialmente para el mercado de Estados Unidos. Arnold ha dejado claro que la marca trabaja en diferentes derivados aventureros, aunque no se han anunciado planes para su llegada a Europa.