Denza N8 EV: el SUV eléctrico de 1.193 CV y 1.003 km de autonomía que llega el 12 de noviembre
BYD presenta su nuevo modelo con tracción total, tres motores y una batería de 130 kWh que promete superar los 800 km…
El N8 EV mantiene la estética característica de la marca, con faros divididos en dos niveles, luces diurnas LED en franja horizontal y unidades de carretera verticales, y un paragolpes con tomas de aire activas. La carrocería, disponible en cuatro colores sólidos (Celestial Cyan, Night Black, Streamer Silver y Cloud Grey) y cuatro opciones bicolor (Deep Space Blue, Aurora Green, Daylight Orange y Twilight Grey), mide 5,15 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,82 metros de alto, con una batalla de 3,07 metros.
Entre los detalles destacados figuran los tiradores de puerta semiocultos, llantas de 20 o 21 pulgadas, un alerón trasero con luz de freno integrada y un maletero de 1.046 litros, complementado con compartimentos de almacenamiento ocultos.
Diseño y dimensiones: lujo y funcionalidad
Los materiales combinan cuero de alta gama con acabados en madera, disponibles en cuatro tonalidades: Moonlit Mountain (beige/azul oscuro), Morning Mist Beige, Dawn Red y Evening Brown.
Los delanteros reclinan hasta 165 grados, mientras que los traseros alcanzan 146 grados y disponen de 13 cm de ajuste longitudinal. Entre los extras destacan la carga inalámbrica dual de 50W, iluminación ambiental, un sistema de sonido Devialet, pantallas de entretenimiento traseras, nevera integrada y el asistente de conducción God’s Eye 5.0.
El N8 EV se ofrecerá en dos configuraciones: tracción trasera (un motor) y tracción total (tres motores). La versión de un solo motor estará disponible en dos potencias: 320 kW (429 hp) y 370 kW (496 hp). La variante de tracción total, por su parte, monta un motor delantero de 270 kW (362 hp) y dos traseros de 310 kW (416 hp) cada uno, sumando 890 kW (1.193 hp).
La batería de segunda generación, basada en la tecnología Blade Battery de BYD, incluye opciones de 970 km, 840 km y 800 km de autonomía, aunque la versión tope de gama, con 130,15 kWh, alcanza los 1.003 km en ciclo CLTC. El SUV también incorpora suspensión neumática inteligente DiSus-A y dirección trasera, mejorando la estabilidad y maniobrabilidad.