El BMW iX3 supera su autonomía EPA: 702 km reales en una prueba sin trampas
El SUV eléctrico de BMW logró 44 km más que su homologación EPA en un test independiente, batiendo a Volvo y Mercedes
El BMW iX3 2027 superó su autonomía estimada por la EPA en una prueba real, recorriendo 436 millas (702 km) con una sola carga.
El modelo iX3 50 xDrive, equipado con neumáticos de verano de 22 pulgadas, superó en 44 millas su autonomía oficial de 392 millas (631 km) según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA). La prueba fue realizada por Edmunds, especializada en evaluaciones de vehículos eléctricos.
El consumo energético registrado fue de 28,3 kWh por cada 100 millas, un 11,6 % inferior a la estimación de la EPA (32 kWh/100 millas). El test combinó un 60 % de conducción urbana y un 40 % en carretera, con una velocidad media de 40 mph (64 km/h).
Condiciones de la prueba real
El climatizador se mantuvo en modo automático, ajustado a 72 grados Fahrenheit (22 °C). El BMW iX3 se posicionó como el SUV eléctrico de lujo con mayor autonomía en las pruebas de Edmunds, por delante del Volvo EX60 (352 millas) y el Mercedes-Benz GLC Electric (392 millas). Ambos modelos fueron evaluados bajo las mismas condiciones.
El iX3 50 xDrive incorpora el sistema eDrive de sexta generación (Gen6) de BMW, con una batería de 108,7 kWh. Con neumáticos de verano de 20 pulgadas, la autonomía EPA alcanza las 434 millas (698 km).
La carga rápida en corriente continua (DC) permite recuperar entre 170 y 185 millas (274-298 km) en 10 minutos, con una potencia máxima de 400 kW. El tiempo estimado para pasar del 10 % al 80 % de carga es de 21 minutos.
El interior incluye el diseño Neue Klasse, con una pantalla central de 17,9 pulgadas y el sistema operativo Operating System X. Opcionalmente, se ofrece un Head-Up Display 3D y el Panoramic Vision, una pantalla que ocupa toda la longitud del parabrisas.