Honda X-ADV: el scooter-trail de 59 CV que reta a la Yamaha TMAX por 799 € menos
Con 745 cc, cambio automático DCT y modo off-road, la X-ADV llega a España como la única alternativa todoterreno a la…
La Honda X-ADV, con 745 cc y 59 CV, es la única alternativa todoterreno a la Yamaha TMAX en España hasta ahora, con un precio 799 euros inferior.
La Yamaha TMAX se presenta como un modelo único en su categoría. Sin embargo, la Honda X-ADV ha sido la única opción que, por su filosofía, se aproxima a esa idea de moto urbana y deportiva con un enfoque aventurero.
La Honda X-ADV no es un scooter convencional ni una trail al uso. Combina una carrocería que proporciona protección aerodinámica y practicidad, características propias de un maxiscooter. Incluye parabrisas regulable, espacio de carga bajo el asiento, llave inteligente y una pantalla TFT de 5 pulgadas con conectividad Honda RoadSync.
Honda X-ADV equipa suspensiones de 153 milímetros y motor de 59 CV
La filosofía todoterreno de la X-ADV va más allá de la estética. Utiliza una horquilla invertida de 41 milímetros, suspensiones con recorridos de 153,5 milímetros delante y 150 detrás, llantas de radios de 17 y 15 pulgadas, y una altura libre al suelo de 165 milímetros.
En cuanto a dimensiones, la X-ADV mide 2.215 mm de longitud, 940 mm de anchura y tiene una altura del asiento de 820 mm. Su peso en orden de marcha es de 237 kg. Los frenos delanteros son de doble disco de 296 mm y el depósito tiene una capacidad de 13,2 litros.
Esta configuración permite a la X-ADV afrontar pistas sin asfaltar y terrenos sencillos con mayores garantías que un scooter de carretera, sin llegar a ser una Africa Twin.
El motor de la Honda X-ADV es un bicilíndrico en paralelo de 745 cc que entrega 59 CV de potencia y 69 Nm de par máximo. En comparación, la Yamaha TMAX ofrece 47,6 CV y 55 Nm. La X-ADV alcanza una velocidad máxima de 168 km/h y homologa un consumo de 3,6 litros a los 100 kilómetros.
La transmisión de la X-ADV es una caja de cambios de doble embrague DCT de seis velocidades, que permite circular en modo automático o seleccionar las marchas manualmente. Dispone de acelerador electrónico, control de tracción y cinco modos de conducción: Sport, Standard, Rain, Gravel y User. Existe también una versión para el carnet A2, con una potencia reducida a 35 kW (47 CV).
Precio y disponibilidad
La Honda X-ADV está disponible en España por 13.500 euros, 799 euros menos que la Yamaha TMAX, cuyo precio es de 14.299 euros. La diferencia de precio se amplía frente a variantes más equipadas de la TMAX, como la TMAX Tech Max, que cuesta 16.299 euros.
Honda ofrece una fórmula de financiación desde 149 euros al mes en 36 cuotas, con una entrada de 3.111,25 euros y una última cuota de 6.750 euros. Este plan incluye Honda Plus, que ofrece seis años de garantía, matriculación y un año de conexión a Honda Mapit.