Los coches fabricados antes de julio de 2024 son hasta un 40% más peligrosos en accidentes
Un estudio revela que seis de cada diez vehículos en España tienen más de diez años y carecen de sistemas ADAS…
España cuenta con un parque móvil envejecido, donde seis de cada diez vehículos superan los diez años de antigüedad, y el 29,3% tienen más de dos décadas. El estudio Impacto de la renovación del parque móvil en España, publicado recientemente, revela que circulan 31,7 millones de vehículos, de los cuales 9,2 millones superan los 20 años.
El informe destaca que estos vehículos pueden ser hasta diez veces más contaminantes que los coches nuevos, lo que agrava el impacto ambiental. Además, el 44% de los conductores españoles considera preocupante la antigüedad del parque móvil.
El precio medio de los coches nuevos ha aumentado un 70% en la última década, pasando de 14.000 euros a cerca de 24.000 euros. Este incremento, junto a subidas en impuestos, seguros y carburantes, convierte al automóvil en un artículo de lujo para muchos ciudadanos.
Los ADAS, obligatorios desde julio de 2024
Desde julio de 2024, la Unión Europea exige que todos los coches nuevos incorporen de serie Sistemas Avanzados de Ayuda a la Conducción (ADAS). Entre ellos se incluyen el asistente de velocidad inteligente (ISA), el sistema de frenado de emergencia (AEB), la alerta de cambio involuntario de carril (LDW) y el detector de somnolencia y fatiga (DDR).
Según el informe, su implementación ha contribuido a disminuir la gravedad de los siniestros y el riesgo de fallecimiento en carretera. Además, desde julio de 2026, se añadirán nuevos ADAS obligatorios, como el sistema avanzado de advertencia de distracción y somnolencia del conductor (ADDW) y la frenada automática de emergencia para peatones y ciclistas (AEB-PCD).