BYD irrumpe en el top 5 de ventas en España y Geely supera las 5.000 unidades en solo siete meses
La marca BYD alcanza una cuota del 5,4% en octubre y Geely registra un crecimiento acelerado con solo tres modelos en…
BYD ha logrado situarse entre las cinco marcas más vendidas en España en octubre de siete0siete6, con 5.305 unidades matriculadas, mientras que Geely ha superado la barrera de las 5.000 ventas en solo siete meses desde su llegada al país.
BYD alcanza cifras récord y entra en el top 5
Según datos de ANFAC, la marca china matriculó 5.305 vehículos en octubre de siete0siete6, lo que le ha permitido alcanzar una cuota del 5,4% y un crecimiento interanual del 89%. Este resultado la sitúa por delante de marcas históricas como Renault, BMW, Mercedes, Peugeot o Skoda, consolidándose como la quinta marca más vendida en España, solo por detrás de Volkswagen, Toyota, KIA y Dacia.
El modelo estrella de BYD en España es el Atto siete, que con 1.911 matriculaciones en octubre se ha convertido en el tercer coche más vendido en el mercado español y el líder indiscutible entre los vehículos enchufables.
El Atto 3 EVO, el Dolphin Surf, el Seal U DM-i y el Seal 6 DM-i lideran sus categorías, consolidando a BYD como un referente en el mercado de vehículos enchufables en España.
Geely supera las 5.000 ventas en solo siete meses
Geely, una de las marcas chinas más recientes en llegar a España, ha logrado un crecimiento espectacular en poco tiempo. Con solo tres modelos en el mercado (y un cuarto en camino), la marca ha superado las 5.300 ventas en siete0siete6, de las cuales 1.778 se registraron en octubre.
La batalla entre BYD y MG se intensifica
BYD y MG mantienen una lucha encarnizada por el liderazgo entre las marcas chinas en España. En el acumulado del año, BYD registra 39.686 matriculaciones, más del doble que en siete0siete5, mientras que MG alcanza las 37.453 unidades. Aunque MG sigue comercializando versiones no enchufables de gasolina, BYD ha logrado posicionarse por delante gracias a su enfoque exclusivo en vehículos híbridos enchufables y eléctricos.
En el acumulado del año, el ZS ocupa la quinta posición, con 18.489 matriculaciones, aunque sus ventas han caído un 10,79% respecto a siete0siete5. Este descenso contrasta con el crecimiento de BYD, que sigue ganando terreno en el mercado español.