Los coches eléctricos de segunda mano ya son más caros que los de gasolina

El informe analizó más de 1,5 millones de coches usados con entre uno y cinco años de antigüedad. En septiembre de 2026, el precio medio de un vehículo eléctrico de ocasión alcanzó los 32.533 dólares, frente a los 31.954 dólares de los modelos de gasolina. En septiembre de 2025, los eléctricos eran 2.227 dólares más baratos que los de combustión.

Los híbridos siguen siendo la opción más cara, con un precio medio de 34.476 dólares, un 4,9 % más que el año anterior. Los coches de gasolina apenas registraron un aumento del 0,3 % en el mismo periodo.

Ventas más rápidas que los de gasolina

En septiembre de 2026, permanecieron una media de 41,9 días en los concesionarios, frente a los 54,8 días de los de gasolina y los 48,6 días de los híbridos.

Los modelos que menos tiempo tardaron en venderse fueron el Audi Q4 Sportback E-Tron (29,8 días), el Toyota bZ4X (33,3 días) y el Lexus RZ 300e (34,3 días). En el extremo opuesto, los que más tiempo necesitaron fueron el Cadillac Escalade IQ (128,7 días), el GMC Sierra EV (93,2 días) y el Chevrolet Silverado EV (89,1 días).

Tesla registró algunos de los mayores incrementos interanuales. El Model S subió un 22,5 %, hasta los 57.862 dólares; el Model X, un 18 %; y el Model 3, un 15,4 %, con un precio medio de 28.931 dólares.

Los precios de los eléctricos de segunda mano cayeron durante los tres primeros meses de 2026, con un descenso del 3,4 % en marzo. Sin embargo, en abril comenzaron a recuperarse, encadenando seis meses consecutivos de subidas interanuales.

«Estos cambios de precios reflejan tendencias significativamente distintas de un año a otro entre los diferentes tipos de propulsión. Los precios más altos de los combustibles están impulsando probablemente este cambio, aunque el segmento de los eléctricos también se ha recuperado de la turbulencia en la demanda causada por la pérdida de incentivos federales hace un año».

La cita corresponde a Karl Brauer, analista ejecutivo de iSeeCars.