GAC Ray 7: el eléctrico chino que desafía a Xiaomi con la mitad de precio y 702 km de autonomía

GAC Aion ha lanzado un guante directo al Xiaomi SU7 con el Ray 7, un sedán eléctrico que combina prestaciones premium y un precio rompedor: desde 17.248 euros en su versión de acceso, menos de la mitad que el modelo de Xiaomi. El coche, que debutará oficialmente en China el 12 de noviembre, llega con tecnología de Huawei, baterías CATL y una autonomía de hasta 702 km en ciclo CLTC.

El modelo base, con una batería de 45,58 kWh, homologa 530 km en ciclo CLTC (unos 435 km en WLTP), mientras que las versiones superiores, equipadas con una batería de 62,98 kWh, alcanzan los 702 km CLTC (576 km WLTP). Todas las variantes montan un motor eléctrico de imanes permanentes desarrollado por Huawei, con 245 CV y 235 Nm de par, que permite al Ray 7 acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos en su versión más potente y en 7,4 segundos en las variantes 530.

GAC Ray 7 logra coeficiente aerodinámico de 0,22 con 14 soluciones

El Ray 7 destaca por su silueta fastback, con líneas fluidas y un frontal bajo que reduce la resistencia al aire. Su coeficiente aerodinámico de 0,22, uno de los más bajos del segmento, se logra gracias a 14 soluciones específicas, como llantas de cinco radios dobles y tiradores de puertas semiocultos.

En el apartado tecnológico, el Ray 7 no se queda atrás. Equipa un sistema de conducción autónoma avanzado desarrollado por Huawei, que incluye un LiDAR de 192 canales y el chip Qualcomm Snapdragon 8295P. Además, cuenta con suspensión independiente de doble horquilla en el eje delantero y multibrazo en el trasero, así como frenos de disco ventilados y neumáticos Michelin de alto rendimiento en las versiones superiores.

Con este lanzamiento, GAC Aion no solo busca consolidar su posición en el mercado chino, sino también enviar un mensaje claro a sus competidores: es posible ofrecer tecnología de vanguardia y diseño premium a precios disruptivos.