Dacia Sandero lidera las ventas en España: estos son los 5 coches más vendidos en 2026

El Dacia Sandero se mantiene como el coche más vendido en España en los diez primeros meses de 2026, con 29.210 unidades matriculadas entre enero y octubre, según datos facilitados por las patronales del sector automovilístico.

El mercado de turismos en España superó el millón de unidades matriculadas en 2026, alcanzando las 1.010.545 entre enero y octubre. Esta cifra representa un crecimiento del 6,2% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 951.515 matriculaciones. En octubre, se matricularon 98.487 turismos, un 1,8% más que en octubre de 2025, cuando la cifra fue de 96.784 unidades.

El Dacia Sandero lideró también las matriculaciones en octubre, con 3.284 unidades, consolidando su posición como el modelo más vendido del mes. Este utilitario destaca por su propuesta de valor, descrita como «amplia, sencilla y asequible», y por ser una de las opciones más económicas para obtener la etiqueta ECO.

Este modelo creció un 23,4% respecto a 2025, aunque en octubre solo alcanzó la octava posición mensual. El Ibiza se caracteriza por su equilibrio entre tamaño, eficiencia y coste total, además de su presencia en canales como empresas, renting y alquiler.

El tercer puesto corresponde al Toyota Corolla, con 21.400 matriculaciones y un crecimiento interanual del 16,9%. En octubre, fue el segundo modelo más vendido del mes, con 2.143 unidades. Su éxito se atribuye a la hibridación convencional, que ofrece consumo reducido, fiabilidad percibida y etiqueta ECO.

Toyota y MG completan el Top 5

El Toyota C-HR se sitúa en cuarta posición, con 19.663 unidades matriculadas y un crecimiento del 21,8% respecto a 2025. En octubre, registró 1.612 unidades, ocupando el noveno puesto mensual. Este SUV compacto destaca por su diseño, formato y oferta centrada en la electrificación.

El MG ZS cierra el Top 5, con 18.489 matriculaciones hasta octubre, aunque registra un descenso interanual del 10,8%. En octubre, este modelo alcanzó la cuarta posición mensual, con 1.781 unidades. Su atractivo se basa en una combinación competitiva de precio, equipamiento y planteamiento SUV.

En octubre, la gasolina representó el 17,4% de las matriculaciones, mientras que el diésel apenas alcanzó el 2,6%. Los vehículos con etiquetas ECO y CERO concentraron el 80% de las ventas mensuales. Los SUV medianos dominaron por tipo de carrocería, con 40.461 unidades matriculadas en octubre, lo que supone el 41,1% de cuota.

Los turismos electrificados, eléctricos e híbridos enchufables, alcanzaron las 31.044 unidades en octubre, un 43,1% más que en el mismo mes de 2025. Esta cifra representa el 31,5% del total de matriculaciones mensuales. En el acumulado del año, los vehículos electrificados suman 248.343 unidades, un 37,6% más que en 2025, con una cuota del 24,6%.

De los 31.044 turismos electrificados matriculados en octubre, 16.425 fueron eléctricos puros, un 81,2% más que en octubre de 2025. Los híbridos enchufables (PHEV) registraron 14.619 unidades, con un crecimiento del 15,8%. Los eléctricos puros representaron el 16,68% del total de turismos vendidos en España en octubre.

Toyota encabeza ventas con 88.247 unidades y dos modelos en Top 5

En el ranking por marcas, Toyota lidera el acumulado enero-octubre con 88.247 unidades matriculadas. Le siguen Volkswagen (65.280), Renault (57.770), Seat (56.364) y Kia (54.963). Toyota colocó dos modelos en el Top 5: el Corolla y el C-HR, reforzando su dominio en un mercado donde la electrificación no enchufable sigue siendo decisiva.

Sin embargo, Toyota mantiene un dominio «aplastante» en el acumulado anual y se perfila como la marca más vendida en España en 2027, «pase lo que pase».

«El mercado de turismos en España sigue creciendo en 2026 y ya supera el millón de unidades matriculadas».