Geely fabricará SUV en Valencia con piezas chinas al 100%
El CEO de la marca, An Conghui, justifica la decisión por la diferencia de precios entre el Viejo Continente y China…
El CEO del Grupo Geely, An Conghui, ha explicado que los costes en Europa son «entre un 70% e incluso un 100% más altos que en China» para justificar que la marca recurrirá a proveedores chinos en la fabricación de dos SUV en la planta de Ford en Almussafes (Valencia).
La compañía desmintió entonces que fuera a recurrir a operarios chinos, asegurando que su intención era «preservar y respetar el empleo local».
Sin embargo, An Conghui ha aclarado en una conferencia de prensa que la preferencia de la marca será trabajar con sus proveedores globales y chinos. El motivo, según el CEO, es la diferencia de costes entre Europa y China.
«Los costes en Europa son el doble»
El CEO de Geely detalló que los costes en el Viejo Continente pueden ser «entre un 70% e incluso un 100% más altos que en China».
Geely globaliza su red de proveedores estratégicos en inteligencia artificial
An Conghui explicó que Geely cuenta con una red de proveedores estratégicos agrupados en lo que denominan la «Comunidad Geely», enfocados en inteligencia artificial, componentes tradicionales y producción especializada a gran escala.
«Estas redes de suministro también se globalizarán junto a nosotros; no vamos solos, vamos acompañados de nuestros socios de cadena de suministro y cooperamos con proveedores locales en el extranjero»
Preguntado por Economía Digital sobre el porcentaje de piezas fabricadas en Valencia que utilizarán los SUV, An Conghui no ofreció una cifra concreta. En su lugar, respondió:
«Geely mantiene su compromiso de apoyar a sus marcas para que atiendan a sus clientes dondequiera que se encuentren, cumpliendo con los requisitos locales y regionales aplicables y adaptando nuestro enfoque cuando sea necesario»
El CEO de Geely también señaló que, si logran «conectar las cadenas de suministro de ambos lados, los costos se pueden controlar».